Estamos a menos de una semana de las elecciones en el ferrocarril Sarmiento y hace falta reflexionar sobre cuál es el voto que más les sirve a los trabajadores de la Unión Ferroviaria en nuestro ferrocarril.
La lista Verde en su desesperación convocó las elecciones de Seccionales y Secretariado Nacional para el 27 de noviembre y la de delegados de nuestro ferrocarril para el 29, dos días después, con la clara intención de que vayan la menor cantidad de trabajadores a votar. A lo que se suman las innumerables maniobras y hasta el intento de proscripción de la Lista Violeta, preocupada porque a pesar de todo el aparato y plata metida sólo puede aspirar al segundo lugar y éste ya está en duda.
Lo más importante es que vamos a elegir miembros de la comisión ejecutiva de Haedo y delegados que tendrán un mandato difícil, porque ya está cruzado por el intento de achicar la circulación de trenes para, con poca plata, bajar el costo político de años de curros que provocaron las 51 muertes de Once y tantas otras como las 7 muertes de la estación de Flores, etc.
La Lista Verde que se presenta como una renovación, lo es sólo en los afiches, porque sigue siendo la misma conducción de siempre con los negociados con el gobierno y las empresas por sobre todas las cosas y actuando de la misma manera que todos estos años. Lo único que cambió es que antes Pedraza la dirigía desde la Unión Ferroviaria y ahora la dirige desde la cárcel, pero los ferroviarios sabemos que no cambia más.
Aún así, van a intentar florearse con el triunfo a nivel nacional. Claro, si no permitieron que se presente otra lista, aplicando el estatuto que en cada congreso ajustan para que sea más efectivamente proscriptivo. Sólo así, con lista única se mantienen en la conducción.
Pero esto nos tiene que hacer reflexionar en el rol de la lista Bordó del Pollo Sobrero, que no hizo nada para construir una lista nacional, que una a toda la oposición para poder enfrentar los estatutos y derrotarlos, y poner en pie una alternativa nacional a la Verde. Pero también hace años que se adapta en el propio Sarmiento a los acuerdos que firma la Verde para dejarlos pasar o denunciarlos pero sin imponer un plan alternativo. Este equilibrio los llevó a competir en el mismo terreno de quien consigue más y ahora quien es menos responsable de lo que ya no se consigue. Por eso decimos que con la Bordó no alcanza para enfrentar la nueva situación del Sarmiento.
Hay que salir de la falsa opción Verde o Bordó
En el Sarmiento hay una alternativa para salir de la falsa antinomia de Verde o Bordó, hay que poner en pie una alternativa unitaria , fuerte que sea útil para TODOS los Ferroviarios, porque sólo así podremos defender nuestro salario y abrir la paritaria convencional, para recuperar la carrera ferroviaria pero por sobre todas las cosas necesitamos un proyecto unitario para defender nuestra fuente de trabajo luchando por sacar las concesionarias y las operadoras truchas, para poner en pie un sistema ferroviario estatal y único, que integre los servicios de pasajeros y la carga reactivando todos los ramales bajo control de los trabajadores y los usuarios. Para lograrlo votemos Violeta fortaleciendo el único proyecto para todos los ferroviarios.
Paul Quelle, candidato a delegado y a la Comisión Ejecutiva de la Seccional GBA Oeste