Si hay un sector del movimiento obrero, donde el injusto y antiobrero impuesto a las ganancias, se hizo sentir en las últimas semanas, sin ninguna duda, ese lugar ha sido el ferrocarril, y en particular los trabajadores del Mitre, del Sarmiento y del Tren de la Costa. Como la lista Verde y la directiva nacional retrasaron la paritaria durante meses, el aumento que obtuvimos vino todo junto, y eso hizo que a todos los ferroviarios nos poden una parte importante de nuestro salario, con este impuesto, que no hace otra cosa que meternos las manos en el bolsillo a los trabajadores.
Por eso, si en algún lugar era más necesario que nunca hacer sentir una voz que rechace este impuesto, y exija su anulación, era en los talleres, en las boleterías, en vías y obras y en cada una de nuestras especialidades. La plata que nos sacaron a los ferroviarios, se la dieron en nuevos subsidios millonarios a las empresas de Ferrovías y Metrovías, mientras el servicio es igual o peor que con TBA.
Desde el Frente de Unidad Violeta-Bordo, y ante el silencio de la Verde, exigimos que convoquen asambleas, para debatir y resolver sumarnos al paro que convocaba la CTA y la CGT para el 20/11. Pero los delegados y directivos verdes siguieron bajo la cama, como en todo su mandato. Nunca convocan asambleas, y menos para debatir algo. Nada dijeron del tremendo sablazo que sufrimos en nuestros salarios, nada dicen sobre la universalidad de las asignaciones familiares, ni del 82% móvil para nuestros jubilados, ni de la Obra Social que destruyeron. De lo que si hablaron fue del paro del 20, pero no para impulsarlo, sino para carnerear. Llamaron a no parar, a no sumarse a la lucha con el resto de los trabajadores, haciendo una vez más, de chupamedias del gobierno y las empresas. Pero esta vez, los ferroviarios les dimos la espalda a estos dirigentes traidores. En el Mitre y en el Sarmiento no corrió un solo tren. Los compañeros se sumaron con todo al paro. Tampoco anduvieron el Roca, el Urquiza y el San Martín. Es cierto que el paro de los compañeros señaleros ayudó. Pero también es cierto que la inmensa mayoría de los ferroviarios de la UF, no fueron a trabajar y se sumaron a la medida.
Basta de impuesto al salario! Basta de cuentos verdes!
El 27 y el 29/11 a cambiar con el Frente de Unidad VIOLETA-BORDO
El próximo 27/11 se elijen las comisiones ejecutivas de las Seccionales. Y el 29, se eligen delegados en el Mitre, el Sarmiento y el Belgrano Norte. En estas elecciones, tenemos la posibilidad de seguir debilitando a la Verde de Pedraza y su patota, recuperando seccionales y ganando nuevos cuerpos de delegados. Es una batalla dura, difícil, porque enfrentamos un aparato burocrático y prebendario, con centenares de liberados, con ingresos digitados de amigos y familiares que nadie controla, y en total complicidad con la patronal.
Pero en la gran mayoría de las líneas del conurba-no, hay oposiciones a la Verde. En el Belgrano Norte apoyamos a la oposición Bordó en la elección seccional. En el Roca, desde la lista Violeta integramos y apoyamos la lista Gris, en el Sarmiento a la Violeta, y en el Mitre, impulsado por nosotros, hemos logrado lo que no pudo hacerse en otros ferrocarriles: la unidad de la oposición a la burocracia. Mientras la Verde se dividió en Verde, Marrón y Lila, nosotros nos unimos y formamos el Frente de Unidad Violeta-Bordo. Y esta unidad permite pelear mejor contra la Verde, y seguir trabajando para acabar, de una vez y para siempre, con los dirigentes sindicales corruptos y empresarios, que llaman a carnerear los paros.
Claudio Carreño,
dirigente de la lista VIOLETA, encabeza el Frente de Unidad VIOLETA-BORDO en la Seccional GBA Costa
Cierre de campaña
Este viernes 23, 21 hs, el Frente de Unidad cierra su campaña en el Club SOLIS de Tigre. Con choriceada y bebidas, con la presencia de trabajadores de todas las especialidades, y de los candidatos de la lista a la Seccional y al cuerpo de delegados, nos juntamos para cerrar la campaña, planificar las actividades de los últimos días y preparar las dos elecciones. Es en la Avda. dardo Rocha 422 (esq. Paso), a 5 cuadras de estación Carupá y a 2 c. de Avda. Cazón y Paso.