Obligados a tener que dar explicaciones públicas, Macri, su vicejefa Vidal, Piccardo y los funcionarios del PRO salieron a tratar de justificar el tarifazo del subte con verdades a medias o mentiras completas. Lo hacen para intentar confundir a la población. Sin embargo, como sucede con toda mentira, a ellos les crece la nariz pero tienen patas cortas…

1″El aumento es consecuencia de la inflación»

Incluido el tarifazo anterior, Macri subió el boleto de 1,10 a 3,50 pesos: un 220% de aumento. Si la inflación real de 2012 fue del 25%, más otro 5% de estos tres meses, el boleto subiría más de siete veces que los precios. ¿Qué cuentas hace? ¿Y por qué no les da ese mismo aumento a las maestras, las enfermeras y demás trabajadores del gobierno de la Ciudad? Vidal directamente dijo que el subte debería costar 6,10 pesos. ¿O sea que deberíamos agradecerles que lo suban a 3,50? Una vergüenza.

2 «El gobierno nacional nos quitó los subsidios»

Es cierto y hay que seguir reclamándoselos. Pero como jefe de gobierno que es, y que aceptó el traspaso, debe hacerse cargo de resolver el problema. Macri no puede hacerse la víctima siempre. Encima, ya aumento los peajes, las patentes y el ABL, del cual una parte va para el subte. Si le falta más plata, ¿por qué sigue dándoles exenciones fiscales millonarias a grandes empresas? ¿Y por qué no grava la compraventa de acciones y la renta financiera, que hasta ahora siguen exentas?

3 «Estamos pagando 10 años de fiesta kirchnerista»

Si se mira para atrás, es cierto que hasta el traspaso la responsabilidad la tiene el gobierno nacional. El problema es que Macri quiere seguir adelante con la misma fiesta de las privatizaciones, cuyos platos rotos los paga el pueblo y cuyo exclusivo beneficiario es el mismo que con Menem, con Néstor y con Cristina: la empresa Metrovías, del poderoso Grupo Roggio.

 4 «Hicimos un estudio riguroso de los costos de Metrovías»

Esto lo dijo Piccardo. Pero como lo denunció tantas veces Bodart, y como lo reitera el fallo del juez, no se ha hecho pública ninguna información ni estudio técnico sobre la estructura de costos del subte. Tampoco se hizo una auditoría. ¿O acaso van a mostrar como «estudio riguroso» los mismos números truchos que desde hace años viene dibujando Metrovías?

5 «Es para tener un servicio mejor y más seguro»

Es una burla. Macri prometió 10 km nuevos de subte por año y no hizo ni tres estaciones en más de cinco años. Hizo desastres con la obra de la H en Plaza Francia. Cerró casi dos meses la A, descuidó los vagones históricos y luego mostró los coches chinos comprados por el gobierno nacional. Al segundo día, hubo que evacuar un vagón por un cortocircuito. Los trabajadores levantaron molinetes por falta de seguridad. Y sobre todo, si Metrovías no hizo nada en años, ¿por qué ahora haría algo distinto?