El 27 de marzo, en la Legislatura, varias organizaciones dieron una rueda de prensa para expresar su oposición al Metrobus de la 9 de Julio. Con sus obras Macri está destruyendo esa avenida emblemática, cementa espacios verdes y gasta millones para favorecer el negocio privado del colectivo en desmedro del subte C. Entre otros, participaron Enrique Viale, Facundo Di Filippo y los diputados Alejandro Bodart, Rafael Gentili, Fabio Basteiro y Pablo Bergel. Varios de los presentes habían presentado un amparo, que el juez Scheibler aceptó en forma parcial pero luego el juez Fastman ilegítimamente revocó para permitirle a Macri continuar. Bodart reiteró su apoyo a esta lucha y presentó un proyecto de reforma a la Ley 2.992 de Metrobus: «No tiene que ser antagónico al subte sino complementario. Su traza no debe ir sobre avenidas o calles bajo las que circulen líneas de subte actuales o proyectadas. La tendencia en el mundo es la opuesta a la de Macri y su Metrobus: ampliar el subte y el tranvía (premetro), que son más rápidos, de mayor capacidad y no contaminantes.»